( 1) 施工速度快。
由于旋挖桩机施工靠底部带有活门的筒式钻头回转破碎岩土， 并直接将其装入钻斗内提升运至地面， 无需将岩土搅碎靠泥浆返出孔外， 平均每分钟进尺可达50cm 左右。施工效率在适合的地层同比钻、冲孔桩机可提高5～6 倍。
( 2) 施工精度比较高。施工过程对桩---、垂直度、钻压、钻筒内装土容量等均可以通过机身电脑控制。
( 3) 噪声小。旋挖机施工的噪声主要来自机身发动机的声音，其余部件几乎没有摩擦声---适合在市区或居民区使用。
(4) 有利于。旋挖桩机施工泥浆用量比较少， 施工过程中泥浆的主要作用在于增加孔壁的稳定性， 甚至在土层稳定性比较好的区域可以使用清水代替泥浆钻孔施工， ---减少了泥浆的排放， 对周围环境的影响比较小， 同时节省了泥浆外运的成本。
( 5) 可自行行走， 移机方便。
只要场地承载力能满足旋挖桩机自重要求， 其本身靠履带可以自行移动， 无需其他机械配合。
( 6) 机械化程度比较高。施工过程不需要人工进行钻杆的拆除和组装， 无需进行泥浆清渣处理等， 可降低工人的劳动强度， 同时节约人力资源。
( 7)无需提供动力电源。目前市场上使用的小型旋挖钻机都采用机身柴油发动机提供动力， 对施工场地没有用电情况下， 尤其适用， 同时也省去对电缆的拖运布设和防护， 安全性相对比较高。
( 8) 同条件下， 单桩承载力比钻孔灌注桩高。由于小型旋挖机靠筒底角刃切土成孔， 成孔后孔壁比较粗糙， 同钻孔桩比较孔壁几乎没有泥浆的涂抹作用， 成桩后桩体与土体的结合程度比较高，小型旋挖钻出租， 相对而言单桩承载力要高。
(9) 适用地层广泛。如果在旋挖桩机施工过程进行相应的技术控制，临沂小型旋挖钻， 由于旋挖桩机配置钻头的多样性， 旋挖桩机可以适用各种地层， 在同一个桩施工过程可以全部由旋挖桩机完成， 不需要选用其他机械配合成孔。
( 10) 易于管理。由于旋挖桩机自身特点， 同比钻、冲孔桩施工过程中所需机械和人员---减少， 同时用电要求不高，小型旋挖钻出售， 从管理角度来讲， 易于管理和节省管理成本。
(11) 价格低廉，投资成本低 ---快
由于近年来小型旋挖钻机产品的问世，小型旋挖钻规格，---降低了基础施工中钻进设备的购买成本。不---的设备纷纷推出，有的甚至投资十几万元，就可以拥有一套属于自己的施工设备，轻松当老板.
1.新产品研发能力相对不足
现在几乎所有的旋挖钻机制造商都实现了产品的系列化，但是在向小型化和大型化方向发展的同时，国内的生产企业研发能力不足日益---，制造商普遍缺乏对旋挖钻机基础性和适应性的研究，建立在工程实际情况和客户需求上的模拟工况研究和产品多功能化的研究更是乏善可陈，使得研发出来的小型钻机或者---钻机缺乏实用性与性。
2.集体性不适应
在国际化的背景下，旋挖钻机取得了的成功，但是，面对复杂多变的国际市场竞争很多企业仍然表现得无所适从。以服务代替产品的做法并不符合国际惯例，此外，价格战的阴影仍然困扰企业。
3.基础性资源领域的缺失
在目前的背后，是高0档材料短缺，产品和工艺相对落后、进口外购件依然紧缺的现实，是原始、集成和引进---吸收再能力缺乏的现实。
学习旋挖钻动力头如何保养及使用，旋挖钻机是一种适合基础工程中成孔作业的施工机械。主要适于砂土、粘性土、粉质土等土层施工，在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基基础施工中得到广泛应用。今天小编就为大家分享动力头保养，首先说一下更换旋挖钻机动力头润滑油方式方法，再说检查和更换动力头花键齿轮油步骤，希望能给圈友们带来一些帮助。 一、更换旋挖钻机动力头润滑油
1. 卸下位于动力头驱动装置下面的检视盖。
2. 从上部机架上的固定器上卸下排油管，使软管端朝向容器。
3. 使用带有套管加长节的万向节来拧松排放阀，将油排放到适当的容器内。
4. 拧紧排放阀。将排油管挂在固定器上，---软管端朝上。
5. 更换旋挖钻机动力头润滑油应取出油尺。
6. 通过油尺管加注定量的油。
7. 保持油面在油尺顶端和油尺标记之间。
二、检查和更换动力头花键齿轮油
1. 要经常通过齿轮箱视孔盖的透明玻璃检查齿轮箱体内润滑油的高度，---油面高度不得低于视孔玻璃垂直高度的三分之二。(齿轮箱体内的轴承是通过甩油润滑的，如果油面太低，轴承润滑---，会降低设备的使用寿命。) 2. 更换齿轮油时，先将动力头齿轮油排放螺塞转到低部便于操作和排放油液的位置。 3. 卸下排放螺塞和油面塞，让动力头齿轮油排放到一个适当的容器内，排放过程中可适当缓慢转动动力头齿轮，以便于放油和排净污染物，但此时应注意安全，齿轮转动时相关人员应远离现场。 4. 检查螺塞及密封件，看是否完好，如果有明显的磨损或损坏，则应更换新的配件。 5. 待油液排放完毕之后，装上螺塞。 6. 拧开动力头上部接蓄能器的液压胶管接头，注意保护接头的清洁度，通过此接头孔向齿轮箱内加注润滑油(220号重负荷工业齿轮油)，一边通过视孔玻璃观察油面高度，加到高于玻璃高度的三分之二，但是也不能加满，如果加满会造成动力头密封泄露，使液压油或水进入齿轮箱，这样可能会污染齿轮箱。 7. 上述步骤完毕后，拧紧步骤5卸下的胶管接头，装上油面塞。 8. 启动发动机并让动力头齿轮运转几圈。 9. 停止发动机，检查油面高度是否高于视孔玻璃高度的三分之二。
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